“另一方面，確實還存在一些關稅相對較高的行業，尤其是涉及一些生活必需品和消費品，我認為這些領域的關稅要降一降?！蓖佬氯f，考慮到現在的主要矛盾在于人民的美好生活需要和供給側能力的不足，供給側的需求并不非要全部由國內市場滿足，可以通過進口的方式來滿足?！斑@也是我們經濟政策調整的方向，過去更多地關注生產者，現在更多地關注消費者，我認為這是一種進步?！?/p>

外匯局此前公布的數據顯示，1月和2月貨物貿易均為順差，分別為242億美元和344億美元，但是在3月開始出現逆差，3月我國國際收支口徑的貨物貿易逆差63億美元。

巴西總統特梅爾４日在接受當地電視臺采訪時表示，美國宣布對進口鋼鋁征收關稅的舉措會對巴西相關產業造成嚴重影響，巴西政府希望通過協商方式解決這一問題。

特梅爾表示，美國是巴西鋼產品的重要進口國，美國政府的這一舉措會對巴西鋼鐵生產商造成嚴重影響。

根據巴西鋼鐵冶金協會的數據，美國的鋼鋁關稅措施可能使巴西鋼鐵出口量減少約６０％。

特梅爾說，巴西政府希望同美國方面保持協商。特梅爾表示，美國政府對鋼鋁關稅豁免期一再推遲，為進一步協商提供了可能。

這種改變也影響了一季度整體情況。具體來看，一季度國際收支口徑的貨物貿易順差534億美元，同比下降35%。其中，貨物出口5296億美元，同比增長11%；貨物進口4762億美元，同比增長21%。

“進口增長快于出口增長推動我國貨物貿易更趨平衡，且受年初假日因素影響，一季度貨物貿易差額一般為當年低值，預計全年經常賬戶收支仍將保持在合理區間?！蓖鈪R局新聞發言人解釋。

北京大學經濟研究所常務副所長蘇劍對記者指出，2018年政府工作報告中對于擴大進口的表述為“積極擴大進口”，博鰲論壇上則重點明確了要“主動擴大進口”。較高的進口關稅水平以及其他稅費是影響我國進口增長的重要因素，可以預計進口關稅的降低會使進口有較為可觀的增長。在汽車銷售領域，開放股比限制加降低進口關稅，將顯著促進我國汽車銷售行業及相關行業的發展。在他看來，在不影響我國國家安全的前提下，凡是能降低的關稅都應該降，凡是能取消的非貿易壁壘都應取消。